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Trolleybus lightram


Au commencement C’est en 2003 que le Hess Swisstrolley n°709 genevois est converti en bi-articulé – n°721 -, une première en Suisse, pour des essais. Une collaboration entre Hess et les tpg. Il servira de prototype pour les trolleybus lighTram suivants. Le Hess lighTram est un bus bi-articulé produit soit en tant que trolleybus soit en tant que bus hybride-électrique. Le châssis ainsi que…

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CEVA- Portes ouvertes


Voici quelques images des portes ouvertes sur le chantier du CEVA. SNOTPG a visité trois gares. En voiture…. Téléchargez le flyer’s “J’aime le train” (pdf) Téléchargez le flyer’s “Venez guigner” (pdf) Gare des Eaux-Vives Tunnel du Val d’Arve et sortie sous la station de Champel-Hôpital Gare de Champel-Hôpital Gare de Chêne-Bourg

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La boucle du Bachet-de-Pesay


Les travaux d’aménagement de l’interface entre les lignes tpg et le Léman Express au Bachet-de-Pesay nous donnent l’occasion d’évoquer l’évolution de ce site qui a été transformé à plusieurs reprises. En voici l’historique illustré. 26 septembre 1987 : Inauguration du prolongement de la ligne 12 entre Carouge et le Bachet-de-Pesay, mis en service le lendemain. A l’occasion de l’inauguration, présentation au public du premier…

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Historique de la ligne 52


C’est le 4 janvier 1993 que la ligne 52 voit le jour sur le parcours suivant :  Vernier – Balexert par le parcours Comtoises – Mouille-Galand – Vernier-Place – La Croisette – Blandonnet – Aéroport – Av. Louis-Casaï – Avanchet-Centre – Pailly (Balexert). Retour par la route de Meyrin. Pour en savoir plus, c’est par ici -> Accès historique ligne 52