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Genève-nœud ferroviaire saturé


Genève: un nœud ferroviaire saturé que l’on se refuse à désenchevêtrer L’autopsie annoncée d’un formidable et coûteux échec de planification des infrastructures publiques. Il y a 4 ans (DP 2021), DP a ouvert ses colonnes à Rodolphe Weibel, ingénieur qui a passé sa vie à construire des infrastructures routières et ferroviaires, pour présenter sa réflexion sur les débats alors en cours à Genève tant…

Une nouvelle gare à Lancy – Pont-Rouge : le premier pas d’une nouvelle mobilité pour Genève Le 8 décembre 2017, les maîtres d’ouvrage (canton de Genève et CFF), les partenaires du projet, ainsi que les ouvriers, se sont réunis sur les quais de la nouvelle gare de Lancy – Pont-Rouge pour célébrer la fin des travaux. Seule station aérienne du tracé CEVA, ce premier…

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CEVA- Portes ouvertes


Voici quelques images des portes ouvertes sur le chantier du CEVA. SNOTPG a visité trois gares. En voiture…. Téléchargez le flyer’s “J’aime le train” (pdf) Téléchargez le flyer’s “Venez guigner” (pdf) Gare des Eaux-Vives Tunnel du Val d’Arve et sortie sous la station de Champel-Hôpital Gare de Champel-Hôpital Gare de Chêne-Bourg

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Travaux CEVA – Bachet


Cet été, entre le 1er juillet et le 27 août, la plate-forme tram du Bachet-de-Pesay sera en travaux, afin d’y réaliser la nouvelle interface multimodale de Carouge-Bachet, ainsi que la nouvelle boucle de rebroussement, située non loin de l’arrêt de “Trèfle-Blanc”. Photos source : Etat de Genève – Aménagement du territoire Les travaux ont déjà commencé sur la plate-forme. Les arrêts de la ligne…

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La gare des Eaux-Vives


La construction par les Français en 1888 de la gare des Vollandes (gare des Eaux-Vives), terminus de la ligne Annemasse-Genève (Exploitation par la compagnie de Genève), s’inscrivit dans un vaste projet, celui de prolonger cette ligne jusqu’à la gare principale de Genève-Cornavin, ce qui aurait permis le raccordement de la ligne Lyon-Genève au réseau de Savoie.  En 1896, on y ajouta un buffet de…