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RBDe 562


Ci-dessous, la RBDe 562 005-9 en gare de la Plaine, les premiers jours de l’ouverture suite à la ré électrification de Genève à La Plaine. Photo SNOTPG [imageframe lightbox=”yes” style=”border” bordercolor=”#000000″ bordersize=”1px” stylecolor=”” align=”none” animation_type=”0″ animation_direction=”down” animation_speed=”0.1″][/imageframe]

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RBDe 562 Genève – La Plaine


Pour assurer le trafic en heure de pointe, les rames Stadler sont aidées par des compositions plus anciennes du type NPZ RBDe 562, AB VU, Bt. Elles font partie d’une série de 6 véhicules bitensions 15kV 16,7 Hz / 25 kV 50 Hz adaptés aux normes SNCF en 1997 et utilisés entre Bâle et Mulhouse.  Après leur retrait de cette relation, elles assurent des trains…

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Ae 4/6 III 10851


Parmi les engins spécifiques utilisés entre Genève et La Plaine, il faut encore mentionner l’Ae 4/6 III 10851, un engin expérimental mis en service en 1961. Cette locomotive réutilise les éléments principaux (Châssis, bogies, trains de roues, supspension) du prototype à turbine à gaz Am 4/6 1101 retirée du service en 1954. La caisse est entièrement reconstruite avec une cabine d’Ae 6/6. La 10851…

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Le train du Far-West


Pour assurer les service en cas de défaillance ou d’entretien des navettes BDe 4/4 à courant continu, des compositions originales sont utilisées fréquemment entre Genève et La Plaine dans les années 80, début des années 90. Le matériel utilisé consistait en voitures légères équipées du chauffage à courant continu insérées normalement dans les navettes. Une de ces voitures sera équipée du pantographe et du…