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Le TOSA


Le bus TOSA: l’innovation et la mobilité au service des genevois La première mise en circulation du -bus/trolleybus-  TOSA (Trolleybus Optimisation Système Alimentation) date de 2013, lors du salon UITP. Ce véhicule (n°1397) a circulé pendant une année entre Palexpo et l’Aéroport en service commercial et sur demande. Note : officiellement TOSA est l’acronyme de « T = Transports publics genevois, O = Office…

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Navette autonome aux tpg


Présentée en décembre 2017, les tpg se sont lancés dans l’exploitation d’un mini ligne – la ligne XA – exploitée avec une navette autonome de marque “Navya”. A la date où l’article a été rédigé, l’OFT n’a toujours pas donné l’autorisation d’exploitation pour cette navette. Bien que nous saluions les tpg dans la démarche d’être présent dans ces nouvelles formes de mobilités, il faut…

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Trolleybus lightram


Au commencement C’est en 2003 que le Hess Swisstrolley n°709 genevois est converti en bi-articulé – n°721 -, une première en Suisse, pour des essais. Une collaboration entre Hess et les tpg. Il servira de prototype pour les trolleybus lighTram suivants. Le Hess lighTram est un bus bi-articulé produit soit en tant que trolleybus soit en tant que bus hybride-électrique. Le châssis ainsi que…