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Bombardier 870
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Motrice Bombardier 870 La motrice Bombardier 870 a reçu une livrée publicitaire pour le centre commercial de Balexert. Photo Diwabus949
Les transports publics de Bâle (BVB) reçoivent leurs nouveaux trams Bombardier Flexity 2. Voici le véhicule de pré-série 5002 à Dreirosenbrücke. [imageframe lightbox=”yes” style=”none” bordercolor=”” bordersize=”0px” stylecolor=”” align=”none” animation_type=”0″ animation_direction=”down” animation_speed=”0.1″][/imageframe] Photographie Diwabus949 Et une vue de l’intérieur, avec sièges en bois : [imageframe lightbox=”yes” style=”none” bordercolor=”” bordersize=”0px” stylecolor=”” align=”none” animation_type=”0″ animation_direction=”down” animation_speed=”0.1″][/imageframe]Photographie Diwabus949
On peut lire de manière régulière dans la presse, dans les commentaires du courrier des lecteurs de quotidien genevois, que le tram n’a rien a faire en ville. SNOTPG a retrouvé dans ses archives un article écrit par M. Roger KALLER en 1964 qui est d’actualité pour le futur de la mobilité à Genève. Bonne lecture !
Voici une information concernant l’extension du tramways sur Saint-Julien.
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Tram à Collonges-sous-Salève
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Un document rare : la motrice 23 du Genève-Veyrier avec son équipage au terminus de Collonges-sous-Salève dans les années 1915. [imageframe lightbox=”no” style=”glow” bordercolor=”#000000″ bordersize=”1px” stylecolor=”” align=”none” animation_type=”0″ animation_direction=”down” animation_speed=”0.1″][/imageframe]
Sur 700 personnes qui ont dit vouloir y participer, seule une cinquantaine de personnes étaient présentes samedi après-midi à l’arrêt Bel-Air pour exprimer leur ras-le-bol et faire signer une pétition. Comme quoi,gueuler c’est bien beau, mais pour se bouger c’est autres choses. Source de l’image et suite de l’article sur le site de la TSR. En savoir +